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鋼鐵行業只有加快轉型步伐才能在困境中覓得希望

來源: 时间:2013/5/2 14:04:24浏覽:

钢价持续低迷 钢铁业业绩明显下滑

鋼材價格下跌已成爲近期鋼市的主要特征,而這主要歸咎于産能嚴重過剩,以及需求的持續疲軟。一方面鋼價跌跌不休,另一方面鋼企虧損面不斷擴大。中國鋼鐵工業協會的數據顯示,1-5月,大中型鋼鐵企業實現利潤僅爲25.33億元,同比下降94.26%;其中虧損企業虧損額117.49億元,虧損面達到32.5%。截至7月上旬,已有14家上市鋼企發布2012年中報預告,其中12家鋼企,預虧或業績大幅下降。可見,鋼鐵業不僅僅是進入微利時期,而且已經到了生死攸關的當口。

加快鋼鐵業轉型或成**終出路

首先我們要對未來經濟的走向有明確的認識,當前經濟增速放緩主因的還是由于投資增速放緩引起,消費並不是其中**主要的原因,擴大內需不能急功近利,而應該志在長遠。在政府換屆的敏感時期,政府仍將會把保民生放在政府工作的首要位置,不要寄希望于另一個“四萬億”救市,放棄保八,藏富于民或將成爲2012年下半年國內經濟運行的主線。這就意味著下半年鋼材原料及産成品消費情況不會出現明顯好轉,因此鋼鐵行業只有加快轉型步伐,才能在困境中覓得希望。

當然,由于鋼鐵企業當前遇到的問題是結構性問題和市場需求回落的問題疊加在一起,才出現了企業利潤大幅度下滑、行業虧損這樣的嚴峻局面。而想要走出這樣的困境,大家要統一認識、把控制産量、淘汰落後特別是推動企業在當前情況下把著眼點放在市場急需的高質量鋼材品種上,進一步推動企業之間的兼並重組。

近日,工信部方面也表示將繼續積極支持鋼鐵企業兼並重組,加大技術改造力度,支持鋼鐵協會實施行業自律,防止産量過快擴張,同時對于淘汰落後的工作給予進一步支持,全行業洗牌悄然展開。但此中值得注意的是,若想鋼鐵業的春天盡快到來,鋼材産業各環節必須放棄以前“陽奉陰違”的操作,確保政策的實施效果。

“但是從另外一個方面看,WB36合金管市場價格仍不具備大幅上漲的條件。”他認爲,經濟增速築底回升,並不意味著對鋼材需求的大幅增加,畢竟各行各業的全面走好尚需很長時間,過剩産能將提供充足供給。其次是入冬後北方市場將進入又一個周期的季節性需求萎縮階段,建築鋼材的用量勢必受到影響。這些因素都會抑制鋼材價格走低。

四季度系統性風險降低

對于第四季度鋼鐵行業的表現,山西證券分析師劉俊清認爲,對于鋼鐵行業來說,前期的暴跌使系統性風險大大降低,未來幾個月可逢低介入。據了解,盡管鋼鐵行業運行在周期底部,並且在今年剩余的有****間內,仍看不到鋼鐵業自身問題得到****解決,諸如産能過剩、效益低下等問題將長期存在,下遊行業快速複蘇遙遙無期;建築、機械、汽車、家電、鐵路建設、船舶等,無一不處在弱勢運行狀態中,這些因素對鋼材的需求沒有實質性的改變。但國家經濟政策的維穩,讓人對鋼鐵行業充滿期待。近期,國家明確提出把穩增長放在更加重要的位置,相繼實施了一系列“穩增長”政策。此外,一些投資額巨大的基礎建設項目再次獲批,有利于拉動需求,推動經濟發展。

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